Egal ob Ihre Felge einen Bordsteinschaden hat, komplett poliert werden soll, oder ein poliertes Felgenhorn ausgebessert werden soll. Die Frage nach einer Reparaturmöglichkeit lohnt sich immer. Und falls möglich, ist die Reparatur immer günstiger als die Neuanschaffung!

Ersatzteile für Mehrteiler

Auch bei mehrteiligen Felgen sind wir die richtige Adresse für Sie. Auf Grund unserer mehr als 35 jährigen Tätigkeit in diesem Segment haben wir sehr viele Einzelteile und das nötige Knowhow, diese Felgen neu komplettieren zu können.

Gerade bei klassischen Felgen, die man nicht mehr nachkaufen kann, lohnt sich eine fachkundige Reparatur fast immer.

Vereinbaren Sie einen Termin für eine Felgenreparatur!

Bei Luftverlust handelt es sich meistens um Einfahrverletzungen durch spitze Gegenstände. In diesem Fall ist ein Reifenhändler gefragt.

Wir versuchen den Reifen immer erst zu reparieren, bevor er getauscht wird. Dafür müssen aber bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein: Die Einfahrverletzung darf eine bestimmte Größe nicht überschreiten. Der Reifen darf nicht luftleer bewegt worden sein und Sie sollten nach Möglichkeit kein Dichtmittel eingefüllt haben!

Rufen Sie uns lieber an und falls sinnvoll und kostenmäßig vertretbar, machen wir Sie vorort wieder fahrtüchtig und kümmern uns anschließend um die Reparatur.

Wir machen übrigens nur Heißvulkanisationen, die einzige TÜV-geprüfte Reparaturmethode, die auch für Hochgeschwindigkeitsreifen zulässig ist. Das ist zwar aufwändiger und dadurch etwas teurer, hält aber deutlich besser als das Stopfen der Löcher.

Die moderne Corvette fährt in der Regel RunFlatReifen, mit denen man auch bei Luftverlust noch die nächste Werkstatt erreichen kann. Leider haben diese Reifen derart verstärkte Flanken, die die Montage zur Quälerei macht.

Gleichzeitig haben die Originalfelgen keinen typischen H2 Hump, wodurch die Montage noch kniffliger wird. Durch ausreichend Erfahrung und etwas Geschicklichkeit lässt sich aber beides überwinden.

Also wenn Ihr Reifenhändler des Vertrauens die Segel streicht, dürfen Sie uns gerne mit dem Reifenersatz für Ihre Vette beauftragen.

Auch Schlauchreifenmontage gehört zu unserem Angebot.

Wir sind regelmäßig selbst auf trackday-Veranstaltungen unterwegs: einmal mit einem modifizierten BMW 135i (1.250kg Leergewicht und ca. 425 PS) und zum anderen mit einem 991 GT3 MKII.

Sollten Sie dazu Fragen haben oder Anregungen benötigen, stehen wir gerne mit Tipps zur Verfügung. Egal, ob es dabei um Luftdruckempfehlungen, Reifenfabrikate oder Felgentypen geht.

Neue Felgen können sehr teuer werden, eine gute Alternative sind hier gebrauchte Felgen! Wir haben eine große Auswahl an sehr gut erhaltenen, unfallfreien Felgen von 10 bis 23″ Durchmesser.

Das können originale Hersteller-Felgen sein und natürlich auch Räder aus dem Zubehör, vom günstigen Modell bis zum mehrteiligen Schmiederad, sehen Sie sich am besten in unserem Geschäft um, wir beraten Sie gerne persönlich.

Unsere aktuellen Radsätze finden Sie außerdem hier in der Rubrik „Angebote„

Bei modernen Fahrzeugen die Abgasanlage zu ändern gestaltet sich mittlerweile sehr komplex. Im Normalfall sind die Anlagen derart filigran auf das jeweilige Motormanagement abgestimmt, daß am Ende nicht selten weniger Leistung zur Verfügung steht, als vor der Änderung. Deshalb beschränken sich auch die meisten Zubehörlieferanten auf Endtöpfe, bzw. Endrohrvarianten. Nur wenn gleichzeitig das Motormanagemnet angepasst wird, macht es Sinn, tiefer in die Materie einzusteigen und über Metallkats und ggf. Fächerkrümmer nachzudenken. Weil nur dadurch dem verringerten Staudruck auch eine entsprechende Kraftstoffmenge gegenüber steht.

Trotzdem gilt: Ohne Nachfragen kann es keine Antworten geben.